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Aktuell bei BUG
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Zweiwegeschienenabzugsvorrichtung
Typ: EMD
Das Langschienen-Abladesystem EMD ist ein leistungsfähiges Gerät zum Schienenabziehen.
Ausgestattet als Zweiwege-Fahrzeug kann es auf der Straße transportiert und an Bahnübergängen ins Gleis eingesetzt werden. Somit ist es flexibler als ausschließlich schienengebundene Fahrzeuge. Das EMD ist zum simultanen Entladen von zwei Langschienen zwischen die Schienen bzw. auf die Schwellenköpfe eines bestehenden Gleises ausgelegt.
Ansprechpartner:
Herr Frank Mühlberg, Telefon: (03342) 37 96- 34, mobil: 0172 30 20 431,
E-Mail: f.muehlberg@bug-ag.de
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Portalkran Donelli PD 350
Der Portalkran ist bestimmt für das Verlegen, Abbauen, Transportieren und Verladen von Schwellen, Gleisjochen und Schienen. Er hat Eigenfahrantrieb und fährt auf Hilfsschienen, welche meistens Neuschienen sind, die zur Montage des zu errichtenden Gleises verwendet werden.
Der PD 350 kann
- Holzschwellengleisjoche in einer Länge von 18 m
- Betonschwellenjoche in einer Länge von 18 m
- 60 Stk. Holz- oder Betonschwellen abbauen, transportieren und ablegen.
Ansprechpartner:
Herr Frank Mühlberg, Telefon: (03342) 37 96- 34, mobil: 0172 30 20 431,
E-Mail: f.muehlberg@bug-ag.de
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Niederflurwagen (Talbot)
Typ: Saadkms 690
Mit diesem Wagen werden Baumaschinen oder Fahrzeuge direkt an eine Bahnbaustelle transportiert und über Rampen in das Gleis abgeladen.
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Lok V100-BUG-01
Seit dem 23. September 2002 steht die Lok V100-BUG-01 für den eigenen Arbeitszugeinsatz sowie zur Vermietung an Dritte zur Verfügung.
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Hersteller:
Fabriknummer:
Baujahr:
ex:
Revision:
Ort:
Datum:
Motor:
Leistung:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgewicht:
Funkfernsteuerung:
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LEW
12409
1969
DR V 100 108
DR 110 108
Laubag 110-10
LMBV 110-10
PAW 126
Brieske
23.09.02
Bauart KVD
736 kW/1000 PS
80 km/h
64 t
nein |
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Gleisjochverlegekran GVK-UK 25/18 (Platow-Werk Kaluga), 2 x MPW
und 10 Stück Gleisjochtransportwagen
Allgemeine Zweckbestimmung des GVK:
- Verlegen und Aufnehmen von Gleisjochen
- Auswechseln von Langschienen
- Verladung von Jochschienen auf Bahnwagen
- Verholen von Gleisjochpaketen
- Bewegen von Wagen mit einer max. Masse von 372 t
- Der GVK kann auf der Baustelle die Arbeitsrichtung durch Verziehen seines Auslegers ändern.
Allgemeine Zweckbestimmung des MPW:
- verholen von Gleisjochpaketen
- bewegen von Wagen mit einer max. Masse von 412 t
Allgemeine Zweckbestimmung der Gleisjochtransportwagen:
- Transport von 15m langen Gleisjochen, auch als Jochpakete (max. 5 Holzjoche oder 4 Betonjoche)
- Ausgerüstet mit Rolleneinrichtungen, 2 x 15m Kurzschienen S 49 und Verspannvorrichtungen für den Transport der Joche
Der GVK, die zwei MPW und die 10 x Jochtransportwagen bilden ein Rückbau- bzw. Verlegesystem.
Bei optimalen Bedingungen ist ein Jochvor- oder Rückbau von bis zu 250m/h möglich.
Ansprechpartner:
Herr Frank Mühlberg, Telefon: (03342) 37 96- 34, mobil: 0172 30 20 431,
E-Mail: f.muehlberg@bug-ag.de
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