Logistik - Gerätevermietung

Universalstopfmaschine Unimat 09-475 / 4S-N Dynamic

Ansprechpartner:
Herr Mirko Pistiolis,
Telefon: (030) 81 87 00 - 100

Die Universalstopfmaschine der BUG Verkehrsbau AG – Unimat 09-475 / 4S-N Dynamic – ist eine kontinuierlich arbeitende Gleis- und Weichenstopfmaschine mit integriertem Kehr- und Stabilisationsanhänger. An diesem Anhänger befinden sich unter anderem der geteilte Mittelpflug, die Feinkehrbürste sowie die Messachsen für das DRP-System. Der Unimat verfügt, dank der Drei-Strang- Hebung und der unabhängig voneinander arbeitenden Vier-Strang-Stopfung mit insgesamt 16 Stopfwerkzeugen, über eine höchste Präzession und Qualität bei Strecken- und Weichenstopfung.

Gesamtmasse:192 t
Länge über Puffer:45.920 mm
Motorleistung:653 kW
Fahrgeschwindigkeit:100 km/h mit Eigenantrieb 

Zweiwegeschienenabzugsvorrichtung Typ: EMD

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Herr Mirko Pistiolis,
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PDF: Einsatzbeschreibung Zweiwegeschienenabzugsvorrichtung Typ EMD

Das Langschienen-Abladesystem EMD ist ein leistungsfähiges Gerät zum Schienenabziehen. Ausgestattet als Zweiwege-Fahrzeug kann es auf der Straße transportiert und an Bahnübergängen ins Gleis eingesetzt werden. Somit ist es flexibler als ausschließlich schienengebundene Fahrzeuge. Das EMD ist zum simultanen Entladen von zwei Langschienen zwischen die Schienen bzw. auf die Schwellenköpfe eines bestehenden Gleises ausgelegt.

Portalkran Donelli PD 350

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Herr Mirko Pistiolis,
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PDF: Einsatzbeschreibung Portalkran Donelli PD 350

Der Portalkran ist bestimmt für das Verlegen, Abbauen, Transportieren und Verladen von Schwellen, Gleisjochen und Schienen. Er hat Eigenfahrantrieb und fährt auf Hilfsschienen, welche meistens Neuschienen sind, die zur Montage des zu errichtenden Gleises verwendet werden. Der PD 350 kann

  • Holzschwellengleisjoche in einer Länge von 18 m
  • Betonschwellenjoche in einer Länge von 18 m
  • 60 Stk. Holz- oder Betonschwellen abbauen, transportieren und ablegen.

3 x Lok V100-BUG-02, 03, 04

(Kopie 1)

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Herr Stefan Rudolph,
Telefon: (030) 81 87 00 - 100

Für den eigenen Arbeitszugeinsatz sowie zur Vermietung an Dritte stehen drei Triebfahrzeuge V100 (BR 202) zur Verfügung.

Hersteller:LEW
Baujahr:1970-1983
Motor:  CAT Dieselmotor 3512
Leistung: 1200 PS - 1471 PS  

Res-Wagen mit Stahlfußboden

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Herr Stefan Rudolph,
Telefon: (030) 81 87 00 - 100

Die 30 Wagen sind mit niedrigen, klappbaren Stirn- sowie Seitenwänden ausgerüstet und somit optimal für den Transport von langen Waren, Baumaterialien oder Stückladungen geeignet.

Nutzbare Länge:18,50 mVolumen:19 m³
Nutzbare Breite:2,64 mNutzfläche:48 m²
Beladung:max. 55 Tonnen

Niederflurwagen (Talbot) Typ: Saadkms 690

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Herr Stefan Rudolph,
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BUG 100 und BUG 200

Mit diesen Wagen werden Baumaschinen oder Fahrzeuge direkt an eine Bahnbaustelle transportiert und über Rampen in das Gleis abgeladen.